La paralización de una obra clave sobre la Ruta Nacional 34, en Jujuy, derivó en el despido de 180 trabajadores de la construcción y encendió las alarmas de la UOCRA, que responsabilizó al Gobierno nacional por la falta de pago de certificados de obra y advirtió que el conflicto podría profundizarse si no aparecen respuestas.

El tramo afectado corresponde a la construcción de la autopista entre El Cuarteadero y San Pedro de Jujuy, una obra que llevaba más de la mitad de su ejecución cuando quedó frenada por falta de fondos.

Desde la UOCRA Jujuy calificaron la situación como una “tragedia laboral” y señalaron que detrás de los 180 despidos existen cientos de personas afectadas por la pérdida de ingresos.

“No estamos hablando solamente de números ni de metros de asfalto. Son 180 familias que quedan sin trabajo y sin saber cómo van a sostener sus hogares”, planteó el secretario general del gremio en la provincia, Ramón Neyra.

El delegado zonal Lucas Rearte coincidió con el diagnóstico y remarcó que la crisis impacta directamente sobre toda la comunidad vinculada a la actividad de la construcción.

Una deuda millonaria paralizó los trabajos

Según denunció la organización sindical, el conflicto se originó en la deuda que Vialidad Nacional mantiene con la empresa Chediack, responsable de ejecutar la obra.

Los trabajadores y el gremio estiman que los certificados de obra pendientes de pago representan entre $19.000 millones y $23.000 millones.

La falta de recursos habría impedido que la constructora pudiera continuar afrontando los costos de la obra, que ya presenta un avance superior al 50%.

Desde la UOCRA señalaron además que existía un compromiso para cancelar certificados correspondientes a enero y febrero, pero esos pagos finalmente no se concretaron.

Tras cumplirse 20 días desde la suspensión de los trabajos sin una solución financiera, la empresa avanzó con los despidos.

El gremio analiza profundizar las protestas

La UOCRA Jujuy permanece en estado de alerta y movilización y ya realizó asambleas permanentes y protestas con cortes parciales en la Ruta Nacional 1 y en la propia Ruta 34.

El sindicato advirtió que podría avanzar con nuevas medidas si no se destraba el financiamiento de la obra, aunque mantiene abiertas las negociaciones con autoridades provinciales y nacionales.

El objetivo inmediato es conseguir los fondos necesarios para que la empresa pueda retomar las tareas y reincorporar al personal despedido.

Según el gremio, una transferencia parcial de los recursos adeudados permitiría recuperar los puestos de trabajo. Incluso, en caso de reactivarse la obra, existe la posibilidad de que sea necesario incorporar más trabajadores para acelerar la ejecución.

Gestiones políticas para evitar una escalada

Mientras el conflicto permanece abierto, el gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, realiza gestiones ante funcionarios nacionales en Buenos Aires para intentar destrabar la partida presupuestaria destinada a la obra.

A nivel local, el intendente de San Pedro de Jujuy, Julio Bravo, también expresó su preocupación y anticipó la posibilidad de convocar a una movilización comunitaria durante la próxima semana si los trabajos no vuelven a ponerse en marcha.

La situación pone nuevamente en el centro de la discusión el impacto de la paralización de la obra pública sobre el empleo registrado y las economías regionales.

Para la UOCRA, el problema no se limita a una obra inconclusa: la falta de pago y la suspensión de los trabajos significaron la pérdida inmediata de 180 puestos laborales y golpearon a numerosas familias de la región.

El gremio espera ahora que las gestiones permitan destrabar los fondos y evitar que la paralización de la Ruta 34 se transforme en un conflicto laboral de mayor alcance.