La disputa entre Pirelli y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) sumó un nuevo capítulo luego de que el gremio ampliara la denuncia presentada ante el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires por la modificación del sistema de turnos en la planta de Merlo, una medida que, según la organización sindical, implica una reducción salarial indirecta para los trabajadores.

El conflicto gira en torno a la implementación del esquema 5×2, 5×2 y 6×1, que reemplazó al régimen 4×3. Desde el sindicato aseguran que el cambio altera el cálculo de horas trabajadas, adicionales y recargos previstos en el convenio colectivo, lo que impactaría negativamente en los ingresos de los operarios.

El sindicato pide que se determine la legalidad del nuevo esquema

La conducción del SUTNA rechazó el planteo de la empresa para suspender el trámite administrativo y defendió la competencia de la cartera laboral bonaerense para intervenir en el caso.

Según el gremio, el expediente provincial aborda hechos nuevos que no forman parte de las actuaciones iniciadas ante la Secretaría de Trabajo de la Nación y, además, no existe una resolución formal que concentre la causa en el ámbito nacional.

En su presentación, la organización que conduce Alejandro Crespo solicitó que la autoridad laboral determine si la implementación del nuevo régimen mediante acuerdos individuales vulnera el Convenio Colectivo de Trabajo Nº 636/11, el anexo específico para Pirelli y el acuerdo homologado en 2015.

Asimismo, requirió inspecciones en la planta de Merlo y advirtió que la demora en una resolución profundiza el perjuicio económico que, según denuncia, sufren los trabajadores.

Pirelli rechaza las acusaciones

La empresa respondió negando las afirmaciones del sindicato y pidió el archivo de las actuaciones.

Desde la compañía sostuvieron que la presentación gremial parte de interpretaciones equivocadas y cuestionaron que se impulse un nuevo expediente en la provincia cuando el conflicto ya se encuentra bajo análisis en el ámbito nacional.

Además, acusaron al SUTNA de intentar sostener un escenario de confrontación permanente que, según su postura, afecta el normal desarrollo de las operaciones y deteriora el clima laboral dentro del establecimiento.

Un debate que trasciende el cambio de turnos

La discusión tiene especial relevancia para los cerca de 650 trabajadores que se desempeñan en la planta de Merlo, ya que el resultado del expediente podría sentar un precedente sobre la posibilidad de modificar las condiciones laborales mediante acuerdos individuales.

Desde el sindicato también vinculan el conflicto con la fuerte caída de la producción registrada en la fábrica. De acuerdo con datos aportados por la organización gremial, la elaboración diaria de neumáticos pasó de aproximadamente 18.000 unidades en su etapa de mayor actividad a un volumen de entre 3.500 y 4.000 neumáticos por día, contexto que derivó en la eliminación de los turnos de fines de semana como parte del proceso de reorganización productiva.

La eliminación de las jornadas de sábados y domingos comenzó a aplicarse durante este mes, luego de varios cruces entre la empresa y el sindicato por la firma de acuerdos individuales con trabajadores y por las denuncias del SUTNA sobre restricciones al ingreso de sus representantes a la planta.

Mientras continúan las actuaciones administrativas, tanto la empresa como el gremio mantienen posiciones enfrentadas en un conflicto que podría definir el futuro de las condiciones laborales en una de las principales fábricas del sector del neumático en Argentina.