La desaceleración del mercado automotor comienza a tener consecuencias en las líneas de producción. Ford Argentina confirmó que disminuirá el ritmo de fabricación de la pickup Ranger en su planta de General Pacheco a partir del último trimestre del año, en respuesta al menor nivel de demanda registrado tanto en el mercado local como en Brasil.

Desde la automotriz explicaron que la decisión busca adaptar la producción al escenario comercial actual. "Vamos a adecuar el volumen diario de producción para alinearlo con el nivel de demanda que estamos observando en la región", señalaron voceros de la compañía al confirmar el ajuste en la velocidad de la línea de montaje.

La producción podría caer cerca de un 17%

Si bien la empresa no oficializó el porcentaje de reducción, distintas estimaciones indican que el recorte rondaría el 17% desde octubre. No obstante, la definición final dependerá de la evolución del mercado durante agosto y septiembre, meses en los que Ford volverá a evaluar las proyecciones de ventas.

La medida responde al incremento del stock de vehículos acumulados en Argentina y Brasil, un volumen que, según la compañía, ya no se corresponde con el ritmo actual de comercialización.

Incertidumbre entre los trabajadores

Aunque la automotriz evitó confirmar si el ajuste productivo derivará en suspensiones o despidos, la noticia encendió las alarmas entre los trabajadores de la planta bonaerense, donde comenzaron a circular versiones sobre un posible recorte de personal.

La preocupación crece porque el año pasado la situación era completamente distinta. En ese momento, el incremento del ritmo de producción permitió incorporar alrededor de 150 nuevos trabajadores para acompañar el objetivo de ampliar la fabricación de la Ranger.

Un mercado que cambió de escenario

La decisión marca un cambio de rumbo respecto de la estrategia que Ford había adoptado durante 2025. En ese período, la empresa había aplicado dos aumentos en la velocidad de producción —de aproximadamente un 15% cada uno— con la expectativa de alcanzar una capacidad cercana a las 80.000 unidades anuales durante 2026.

Sin embargo, el comportamiento del mercado no respondió a esas previsiones. La retracción de la demanda y la caída de las ventas durante el primer semestre del año obligaron a la automotriz a revisar sus planes de producción y adaptar la actividad de la planta de General Pacheco a un contexto de menor consumo.

La decisión de Ford se suma a las señales de desaceleración que atraviesa la industria automotriz nacional, un sector que observa con creciente preocupación la evolución del mercado y el impacto que la menor demanda puede tener sobre el nivel de empleo en los próximos meses.