Trabajadores de la empresa El Nuevo Halcón, que opera las líneas 148 y 502, realizaron este lunes un bloqueo en las cabeceras de salida de MOQSA en Berazategui, en el marco de un conflicto salarial que mantiene paralizados distintos servicios del transporte público en el sur del Conurbano bonaerense.

La medida de fuerza, impulsada por choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA), se llevó adelante en la cabecera ubicada en la intersección de avenida 14 y Belgrano, y afectó el normal funcionamiento de varias líneas. Como consecuencia, las unidades de los ramales 159, 219, 300, 372, 584, 603 y 619 no pudieron iniciar sus recorridos habituales, dejando sin servicio a miles de usuarios que conectan Quilmes, Berazategui y Florencio Varela con la Ciudad de Buenos Aires.

Reclamos salariales y denuncias graves

El conflicto se desató durante la noche del 29 de diciembre, aunque los trabajadores aseguran que el reclamo por salarios impagos lleva ya ocho días sin respuestas por parte de la empresa. Entre las principales denuncias figuran deudas de sueldos, aguinaldos y viáticos, además de una acusación que los choferes calificaron como “especialmente grave”.

“La empresa descuenta las cuotas alimentarias de los salarios, pero no las deposita”, señalaron los trabajadores, lo que podría configurar una irregularidad de carácter legal.

Subsidios en la mira

Desde la empresa MOQSA sostienen que la situación no responde a una decisión empresarial, sino a la falta de giro de los subsidios al transporte por parte del Estado nacional. Según la firma, el retraso en esos fondos impide afrontar los costos operativos y cumplir con las obligaciones salariales básicas.

Sin embargo, los trabajadores rechazan ese argumento y aseguran que la responsabilidad por el pago de los salarios recae exclusivamente en la empresa, más allá de los conflictos financieros con el Estado.

Año que cierra con incertidumbre

Mientras los choferes ratifican que no levantarán el bloqueo hasta que los haberes sean efectivamente depositados, miles de usuarios se ven obligados a recurrir a servicios alternativos como el Ferrocarril Roca o a transportes privados, generando saturación y mayores costos de traslado.

Hasta el momento, no se dictó conciliación obligatoria y el Gobierno nacional permanece al margen del conflicto, lo que profundiza la incertidumbre en el cierre del año y mantiene en vilo tanto a los trabajadores como a los pasajeros del transporte público en la región.