La automotriz General Motors confirmó que durante 2026 continuará aplicando paradas periódicas en su planta de Alvear, en la provincia de Santa Fe, con el pago del 75 por ciento del salario bruto durante los períodos de suspensión. El esquema, que ya se implementó a lo largo de 2025, contempla una semana de freno productivo por mes y se desarrolla en un contexto de fuerte preocupación sindical por la continuidad del empleo.
La compañía informó que sostendrá la misma modalidad de ajuste que viene aplicando, mientras la planta opera actualmente con menos de 600 trabajadores, una cifra muy inferior a los niveles históricos de empleo que tuvo la terminal. Desde la empresa minimizaron el impacto de la medida y aseguraron que durante 2025 no se registraron caídas en los volúmenes de producción, afirmando que se mantiene el ritmo definido a mediados del año pasado.
El esquema de paradas se instrumenta de manera rotativa en distintos sectores de la planta y es presentado por la empresa como una respuesta a la compleja coyuntura que atraviesa la industria automotriz. Sin embargo, desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) sostienen que los frenos productivos están directamente vinculados a una fuerte caída en las ventas de la multinacional, lo que genera un clima de “incertidumbre total” sobre el futuro de la planta santafesina.
La preocupación gremial se ve respaldada por los indicadores oficiales. Según datos del INDEC, la utilización de la capacidad instalada en la industria automotriz fue del 46,3 por ciento en noviembre, muy por debajo del 64,7 por ciento registrado en el mismo mes del año anterior, lo que refleja el bajo nivel de actividad del sector.
Las suspensiones en General Motors no comenzaron este año. La planta de Alvear empezó a interrumpir su producción una semana por mes desde junio de 2025, aunque los problemas se remontan a meses anteriores. El primer freno se produjo en octubre de 2023, en ese caso por la falta de piezas importadas, y para marzo de 2024 la empresa ya había acumulado tres paradas en apenas cinco meses.
En ese contexto, la automotriz abrió procesos de retiros voluntarios que impactaron de lleno en el plantel laboral. Entre 2024 y 2025 se desvincularon alrededor de 890 trabajadores, muchos de ellos con entre 10 y 25 años de antigüedad. Actualmente, General Motors emplea cerca de 900 personas en todo el país, aunque la planta de Alvear, que llegó a superar el millar de operarios, hoy funciona con menos de 600.
El escenario general del sector automotor tampoco ofrece señales claras de recuperación. Si bien las estadísticas oficiales muestran un repunte interanual de la producción y las ventas, esos números se explican en gran medida por la comparación con 2024, un año especialmente crítico para la industria. De cara a 2026, las perspectivas siguen siendo inciertas y refuerzan la preocupación por el futuro del empleo en las terminales automotrices.
