La automotriz General Motors confirmó que durante todo 2026 continuará con el esquema de paradas periódicas en su planta de Alvear, en la provincia de Santa Fe. La modalidad, que ya se aplicó a lo largo de 2025, contempla la interrupción de la producción durante una semana por mes y el pago del 75% del salario bruto a los trabajadores alcanzados por las suspensiones.

Desde la compañía aseguraron que la estrategia no implicó una caída en los niveles de producción. Voceros de la empresa indicaron que durante 2025 se sostuvo “el mismo ritmo anunciado a mediados del año pasado” y que el esquema de parates rotativos por sectores responde a la compleja coyuntura que atraviesa la industria automotriz.

Sin embargo, la versión empresaria contrasta con la mirada sindical. Delegados del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) en la planta santafesina advirtieron que los frenos productivos están directamente vinculados a una fuerte caída en las ventas de la multinacional, lo que alimenta la incertidumbre sobre el futuro de la terminal y del empleo en la región.

La preocupación gremial se apoya también en los datos oficiales. Según el INDEC, la utilización de la capacidad instalada en la industria automotriz fue del 46,3% en noviembre, muy por debajo del 64,7% registrado en el mismo mes del año anterior, una señal del freno generalizado que atraviesa el sector.

Los parates en la planta de Alvear no son una novedad. Desde junio del año pasado, la producción se interrumpe una semana por mes, aunque los primeros antecedentes se remontan a octubre de 2023, cuando la empresa detuvo la actividad por la falta de piezas importadas. Para marzo de 2024, General Motors ya había acumulado tres paradas en cinco meses.

En paralelo, la automotriz avanzó con un proceso sostenido de reducción de personal. Entre 2024 y 2025 se llevaron adelante retiros voluntarios que alcanzaron a cerca de 890 trabajadores, muchos de ellos con entre 10 y 25 años de antigüedad. Como resultado, la planta de Alvear, que llegó a superar el millar de empleados, hoy funciona con menos de 600 trabajadores. A nivel nacional, General Motors cuenta actualmente con unos 900 empleados.

El contexto general de la industria tampoco ofrece señales claras de recuperación. Si bien las estadísticas oficiales muestran un repunte interanual en producción y ventas, ese crecimiento se explica en gran medida por la comparación con un 2024 particularmente crítico. De cara a 2026, el escenario continúa marcado por la incertidumbre y la preocupación en torno a la continuidad del empleo industrial.