El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) obtuvo un importante respaldo político a sus reclamos por la situación de la red vial nacional y el financiamiento de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). El apoyo llegó desde el Parlamento del Norte Grande, que reúne a legisladores de las provincias del NOA y el NEA, durante su 58° Sesión Plenaria.

Tras analizar la problemática planteada por el gremio, el organismo regional resolvió acompañar el pedido para que se garantice el flujo de recursos destinados al mantenimiento y desarrollo de las rutas nacionales. Además, expresó su preocupación por el deterioro de la infraestructura vial y reclamó que los fondos provenientes del impuesto a los combustibles lleguen de manera efectiva a la Dirección Nacional de Vialidad.

Preocupación por el estado de las rutas

La iniciativa tomó impulso luego de una reunión realizada la semana pasada entre representantes sindicales de distintas provincias del Norte Grande y autoridades parlamentarias de la región. Durante ese encuentro se expuso la situación que atraviesan numerosas rutas nacionales y el impacto que la falta de inversión tiene sobre la conectividad, la seguridad vial y la actividad económica.

Desde el Parlamento destacaron la necesidad de garantizar el mantenimiento de los corredores estratégicos para el transporte de personas y mercaderías, advirtiendo que el deterioro de la infraestructura afecta tanto a las economías regionales como a la integración territorial de las provincias.

El reclamo de los trabajadores viales

La secretaria general de STVyARA, Graciela Aleñá, celebró la decisión del cuerpo legislativo y sostuvo que el acompañamiento institucional fortalece los reclamos que el sindicato viene impulsando desde hace meses.

Según la dirigente, la situación de Vialidad Nacional se agravó por la reducción de recursos destinados a conservación, mantenimiento y obras, lo que impacta directamente en la capacidad operativa del organismo y en el estado de las rutas bajo su jurisdicción.

El gremio sostiene que la falta de financiamiento pone en riesgo tareas esenciales para la seguridad vial y cuestiona la administración de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles, que históricamente fueron una de las principales fuentes de recursos para la infraestructura vial.

Impacto en las economías regionales

En el documento elevado por los representantes sindicales se advirtió sobre las consecuencias que tendría la continuidad del ajuste presupuestario en la red vial nacional. Entre los principales riesgos señalados figuran el incremento de los costos logísticos, mayores dificultades para la circulación en zonas productivas y el aislamiento de localidades que dependen de las rutas nacionales para su conexión con otros centros urbanos.

Asimismo, los trabajadores alertaron que la falta de mantenimiento podría derivar en un aumento de los accidentes de tránsito y afectar la competitividad de sectores productivos estratégicos para las provincias del Norte Grande.

Con el respaldo expresado por el Parlamento regional, el sindicato buscará profundizar las gestiones para que el Gobierno nacional revierta la situación presupuestaria de la Dirección Nacional de Vialidad y garantice los recursos necesarios para el sostenimiento de la infraestructura vial en todo el país.